ITU期望提高超級星座占有頻率軌道資源的門檻

SpaceNew報道:

ITU希望在今年即將舉辦的WRC-19大會上提出更加嚴格的頻率軌位占用規則。現有的“先到先得”策略使得申報者只發射一顆或幾顆試驗衛星——俗稱的保№軌衛星——就能長時間擁有相應的軌位資源。

現在ITU的政策是,衛星運營商對某一申請的頻率軌位實際使用90天後,就可提出已經啟㊣用,並擁有這一資源的優先權——長達7年——在此期間,其他衛星需避免與其產生幹擾。

ITU準備提出:申報者需要達到【一定的裏程碑,才能繼續擁有頻率軌位——主要是針對越來越多的低軌星座計劃,這些星座計劃的衛星數量通常達到上百、上千顆衛星。

美國FCC已經從2017年起針對美國市場采用了類似的要求,要求衛星運營商在獲得美國市場許可6年內部署申報▲星座數量的一半,在9年內全部部署完畢。例如OneWeb在2017年」獲得許可,需要在2023年部署720顆衛星№中的360顆;SpaceX在2018年獲得許可,需要在2024年部署4425顆衛星中的2024顆衛星。

目前ITU已經收到1100份星座申請,雖然大部分星座的衛星數量較少,如一些科學試驗衛星,但其中有約200份是衛星通信星座。如果每個星座都想辦法發射一顆“保軌衛星”,那麽很難保障每個星座有足夠的頻譜,結果將是一片混亂。

同時,很多衛星制造商並不了解客戶需求,於是他們在提交頻率軌道文件時,盡可■能做得面面俱到,期望當用戶提出某一個需求時,總能找到一個方案來滿足需求,盡管申報一份頻率軌道文件需要花費2萬-3萬美元,但在建造一個衛星系統的花費面前,這點兒花費不值一提。

雖然衛星業界基本都認可需要為大規模衛星星座設定裏程碑節點,但對於如何定義節點還沒有統一的意見。——如裏』程碑的年限,每個裏程碑所需的衛星數量等,大家的意見還很不一致。

————————————? ?短評? ——————————————

頻率軌道資源是建設衛星的先決條件,在這個時期ITU提出修改規則,不能排除是已在路上的∮某些星座——他們最有可能達到新的監管條件——做出的保護自己的新的舉措。

FCC批準SpaceX的★更低軌道starlink星座

2019年4月29日,FCC批準了SpaceX公司在550公裏軌道高度部署超過1500顆starlink星座衛星的申請,這一軌道高度低於傳統的LEO軌道。

FCC同時批準SpaceX略微減少星座衛星□ 的數量,以及為這些超低軌道衛星使用不超過75個Ku頻段的關口站。
今年早些時候,SpaceX提交了使用百萬個終端和6個連接地面互聯網的關口站的申請。SpaceX試圖在美國以致全球部署多個關口站,以便所有軌〓道的starlink衛星都有可見的關口站。
去年,SpaceX成為首個〓被FCC批準部署超過11000顆NGSO衛星的美國公司。2018年11月,公司獲準部署7518顆衛星。而在2017年時,公司被監管問題所困。SpaceX的目標是不早於5月發射“starlink”任務。
SpaceX的COO?Gwynne Shotwell表示,FCC的批準表明FCC對SpaceX部署下一◥代衛星星座,提供經濟可靠寬帶服務,連接世界的計劃的信心。starlink的首批衛星已經運抵發射場,進行發射準備工作。
NSR的分析師說,SpaceX的發射¤計劃從4425減少到4409,減少的規模很小,對資本支出,收入和商業模型沒有什麽影響。而軌道高度的降低才是大的變化,雖然減〇少了時延,但可能增加了地面設施和/或具備星間↑鏈路的衛星的成本和復雜性。

波音取得建造WGS-11衛星的合同『——6.05億美元

波音取得建造美國軍用衛星系統WGS第11顆衛星的合同,合同金額6.05億美元,使得波音公司在WGS這一項目上的總合同額達到25億美元,波音公司從2001年起就成為WGS的主要承包商〒。這個衛星計劃在2023年完成。

今年3月份發射的▂WGS-10原本可能成為這一系統的最後一顆衛星,美國空軍一直在探討包括租用民用衛星等替代的解決方案。但今年美國政府預算意█外的增加了6億美元,用於購買WGS-11和WGS-12。目前的合同未提及WGS-12,美國空軍在與波音公司探討把WGS-11衛星的容量加倍,有可能不再需要WGS-12衛星。

國會雖然增加了購買衛星的預算,但並沒有考慮衛星發射的費用,發射費用∏在2-3億美元。WGS-10的衛星制造費用達到4.24億美元。美國空軍也需要波音▼尋找合作夥伴在共同承擔衛星建造費用,之前WGS-6到WGS-9等衛星的合作國家包括:澳大利亞、加拿大、丹麥、新西蘭、荷蘭、盧森堡、挪威和捷克。

洛克希德馬丁公司加速向軟件定義宇航產品轉變

圖中列出的軟件定義衛星特性包括:
  • 多核處理器——快速處理數據
  • 自適〖應波束覆蓋——衛星任務變更
  • 快速建設——減少集成時間
  • 靈活架構——規模小型化適應立方星,規模大←型化適應大衛星
  • 可調整帶寬——響應用戶需求
洛克希︻德馬丁的納衛星平臺——LM50——將裝載首個智能化衛星任務組件SmartSat。
洛克希♀德馬丁將在今年10個納衛星任務中集成新的軟件定義衛星架構——SmartSat,包括Linus和Pony Express兩個任務。新的軟件定義能力允許衛星在軌改變任務,允許用戶用軟件上載的方式增加能力,分配◣新任務,就像在智能手機裏安裝一個新的應用一樣。
Linus項目包括兩個基於洛克希德馬丁LM50納衛星平臺設計的12U立方星,用於測試驗證SmartSat的能力和3D打印衛星組件。
Pony Express任務目標是發射多個LEO低軌6U衛星。這組▲衛星將測試RF射頻大規模形成能力(swarming formations)和空間—空間組網能力。Pony Express 1 在9個月的設計過程中,探索了軟件定義載荷的發展路徑,將測試雲計算基礎架構。
SmartSat使用國家科學基金宇航中心的╳高功率、radiation-hardened計算能力和洛克希德馬丁提供的高性能和彈性計算能力。該技術利用多核▃計算、容器虛擬機等技術,允許一臺計算機虛擬為多個服務器虛擬機,目標是使衛星能處理更多的數據,將優先的數據發送到地面。
洛克希德馬丁是自籌資金進行LM50任務的√開發,驗證展示在所有衛星平臺的即插即用能力,從LM50納衛星到旗艦的LM2100平臺。同樣的技術不僅可用於地面站增強空地集成能力,還可以用於飛機、船和地面車載平臺,將前端用戶和宇航々能力直接連接起來。
同時,洛克希德馬丁在設計時充分考慮網絡安全,具備新能力的衛◤星設備可以潛在的快速重啟,更精確的診斷安全問題。 裝備了SmartSat的衛星可更好的自動檢測和包含網絡安全威脅,在軌的網絡安全措★施可以隨時更新,應對新的網絡威脅。
在5月(2019年),洛克希德馬丁將在SATELLITE 2019大會的軟件定義專題會議上做題為“軟件定義衛星,面向軟件定義產業”,該專題會議將討論╱允許運營上為平臺編程、設計允許衛星上的☉虛擬機方面的創新和技術。參會的還包括洛克希德馬丁在航空航天領■域的競爭對手空中客車公司(Airbus)、諾斯羅普格魯曼公司(Northrop Grumman)和泰雷茲阿萊尼亞空間公司(Thales Alenia Space)。

OneWeb創始人Wyler宣稱在低價天線技術上取得突破

OneWeb創始人Wyler表示他投資的一個項目開發出了低價天線模塊,單個天線模塊約為15美元,為開發200至300美元的◥低價衛星天線鋪平了道路。

Wyler投資1000萬美元的企業名稱為Wafer LLC,總部位於丹〗佛,已經開發出了原型天線,預計再過3-4年時間,經過500次產品叠代,可在2020年開發出商用產品。

OneWeb的首批6顆衛星(原來不是10顆麽?)將在2月19日發射,對於OneWeb這樣有600-900顆衛∑星的星座系統,能夠同時跟蹤多顆衛星的天線是基本的要求。

Wafer公司有一個20人的團隊在進行電掃描天線陣列的開發,團隊還沒有決定是開發完整的天線,還是只研發天線模塊。對於∏低軌衛星星座的終端來說,最關鍵的技術是天線,天線加上modem和電源,終端就齊了。OneWeb的投資商之一高通為星△座生產Modem。Wyler認為天線是終端最關鍵、最難開發的組件。

整個天線只有8英寸厚,所以關鍵突破在於,天線輕、薄、低功耗同時價格低廉、可大規模生產。

如果Wyler的天線在2020年能夠面向市場,那麽與OneWeb正式提供服務的節奏是一致的。OneWeb計劃在2019年加快◎發射進度,在2019年二季度,每三周發射30顆衛星,預計2019年底在軌達到150顆,在正式提供服務前在軌300顆衛星。

初期的測試表明Wafer的終端能夠實現50Mbps的下行速率,是FCC要求的寬帶◢速率的兩倍。增加天線的數量還能進一步提升傳輸速率。

為了面向大規模消費市場應用,終端的價格需要降低到200-300美元。

這個價格不是面向航空等高端市場的,由於需要進行★認證,以及需要滿足嚴酷的環境要求,機載等市場的@終端價格仍然很高。

目前Wafer開發的天線工作在Ku頻段,與OneWeb星座的頻段一致。但Wyler表示該技術可同樣用於Ka,Q,V等頻段。同時天線可用於各種軌道的衛星。


產業鏈不好建,這不,天線還得自己幹呀。

進化之年——2018年衛星業的發展趨勢

ViaSatellite總結2018年的衛星業發展趨勢。2018年◥衛星產業經歷了巨大的變化,新的用戶需求引領著衛星制造商和運營商加速創新。變化如此之多,很難取舍,但ViaSatellite選出了5個重要ξ 的趨勢。

1、廣播業務仍是烽煙四起

廣→播業務在過去幾年快速進化,內容傳輸方式多種多樣。曾有討論說到付費電視的終結,但實際情況是使用多種服務類型的用戶在增加。根據Paywizard所做的調查,同時訂閱付費電視和OTT電視的美國家庭是單純訂購◥OTT用戶的兩倍。同時,許多傳統電視廣播服務商進入到OTT市場,今年已經有很多這樣的案例,The Dif fusion Group預測所有主要的電視網絡在2022年前都會擁有自己的OTT服務。

不管使用多種服務的用戶和付費電視與OTT的結合,看起來衛星廣播服務今年發展不順利。根據Informitv的報告,前10名衛星電視提供商在2018年1季度減少≡了37.3萬用戶。也就是說,衛星產業要進行反擊,在現代食品市場上提供價值。Informitv的一個案例就是在5月通過衛星↘提供8K視頻。

衛星在廣播方面仍有巨大潛力。首先,它可以提供巨大的容量,可輕松提供超高清視頻節目。其次,它可以在世界任何地點建設並提供服務,使得衛星是實時廣播和突發新聞事件唯一的選擇。進入2019年,IP協議傳送將增長,但衛星也可提供IP傳輸能力。一個很吸引人的案例是》細分的體育直播提供商——MSTV——使用EutelSat的SNG服務發送實時體育節目,采用IP協議,覆蓋全球。

2、物聯網(IoT)業務起飛

2018年年初,PwC的調研顯示32%的用戶計劃購買人工智能設備。當前智能家庭設備◆滲透率很低(2018年是7.5%),但是當前4870萬美元的市場規模預計到2022年將增長到1.2億美元。僅僅拿智能音箱來說,將有20%的家庭擁有,這個前景更有說服力。

對衛星業來說,物聯網市場還沒有足夠進化到有大量潛在需要▃衛星連接的市場需求,但確實在增長,看起來衛星將成為重要的參與者。主要的原㊣ 因是衛星能提供大量的帶寬。智能家庭設備會使用大量數據,因此通信對其成功至關重要。我們也看到汽車互聯的市場,衛星作為保證網絡連接連續性的手段仍是不可或缺的。

3、高通量衛星市場加速發展

相比傳統衛星,高通量衛星能提供20倍以上的通信能力。毫無疑問,新一代高通量衛星正在起飛。根據BIS Research的報告,高通量衛星市場在2023年將達到73.1億美元。

2018年我們看到了一些高通量衛星發射,包括Telesat的Telstar 19 Vantage,目標是為ω更好的服務於帶寬需求量大的應用。Sky Perfect JSAT公司也宣布將在2019年發射一顆新的高通量衛♂星。

驅動高通量衛星需求的重要應用是機載娛樂,這一市場將在2025年達到98億美元,年增長率達9.2%。所有這些需求都將驅動高通量市ζ 場迅速發展。

就支持高通量衛星的地面設備而言,可以看到設備支持擴展L-band甚至C-band的需求。多樣的調制方式需要更好的RF性能,特別是頻譜均衡、插入噪聲和隔離度等指標。最後,對於信號的冗余備份和減少單點故障的需求增加ω 。

4、低軌星座起步

低軌星『座從FCC批準第一個大型星座開始就被產業界所期待。已經被批準的星座計劃包括Telesat(117顆)、OneWeb(720顆)、SpaceX(4425顆)。在2018年初,Telesat發射了其首顆LEO試驗星,SpaceX也用其獵鷹9火箭發射了測試衛星,都旨在提供全球連接能力。在此文章撰寫之時,OneWeb的首次發射仍沒有進行,計劃是在2018年底(有消息說已〓經推遲到2019)。LeoSat也宣布其LEO衛星計劃有牢固的商業協議支持。

所有這些消息表明,雖然我們還未處於大量星座的時代,但已經︽起步。在步入2019時,可以看到低軌星座的起飛,同時非常重要的是地面設備廠商還有時間開發快速切換技術,提供信號的連續性。

5、衛星擁抱大數據革命

大數據在各個垂直市場廣泛討論,在衛星產業的討論也不令人驚訝。令人驚訝的反而是,在衛星〓產業內還沒有廣泛應用,為衛星運營商采集足夠大量的數據。我們開始看到,衛星產業不僅僅希望利用大數據來提高效率,衛星產業也能夠為其他垂直行業提供數據。我們期待在未來幾個月這一領域的進展。

由於其他通信技術的發展和價格下跌,衛星業處於威脅和巨大變革的時代。但可以清晰的看到,衛星←仍是必不可少的手段。為了更好的利用新∴的用戶需求所創造的機會,產業界需要保證提供最可靠的設備,實現連續的網絡連接。


Andrew Bond is the sales and marketing director at ETL Systems.

C-band聯盟的▅騰退頻率方案需要5G網絡支付8顆新衛星投資

2017年5月發射的SES-15

如果美國聯邦通信委員會(FCC)接受了C-Band聯盟的C頻段騰退方案,C-Band聯盟裏兩家最大的成員——SES和IntelSat需要各建造4顆新衛星,以維持在美國的通信服務。

C-band聯盟一直拒絕對喪失200MHz頻譜資源的損失進行量化,他們終於表示需要額外的衛╲星來維持涉及1億個家庭的C-band的廣播電視傳輸服務和其他服務。

C-band聯盟的計劃是讓出180MHz可用頻率和20MHz保護頻率,受益的5G運營商要為8顆新衛星出資。

FCC仍在C-band聯盟的提議和其他提議間進行選擇,包括頻譜拍賣。作為C-band聯盟推銷其計劃的一部分,SES和Intelsat表示願意排他性地從美國衛星制造商購買衛星,但對其重重給以打擊的消息是,長期以來重要的美國衛星制造商勞拉公司試圖退出靜止軌道衛星制造業務。

新衛星的需求是參與FCC C頻段討論的公司〖和組織的熱點議題。Google建議Ku和Ka頻段可以替代C頻段,但衛星產業的公司不同意這種觀點。衛星運營商辯稱:C頻段特性,如其廣域可達和信號的穩←定特性,使得它不可替代。

前Intelsat雇員Kalpak Gude,現在Dynamic Spectrum Alliance(動態頻譜聯盟?)任職,在寫給FCC的郵件中認為衛卐星運營商通過購買新衛星來彌補損失的頻譜,會造成新衛星的帶寬成本更高,效率下降。

C-band聯盟則認為為5G騰出頻率需要該新衛星的計劃,這樣才不至於將現有北美的C頻段用戶【置於不理。任何其他騰退C頻段※的計劃都會減少現有C頻段用戶的可用帶寬容量。

IntelSat正處於覆蓋北美的廣播衛星的更新周期的初期階段,已經在2018年1月從軌道ATK購買了一顆衛星。Intelsat的投資者↙關系副總裁Dianne表示,任何C-band聯盟計劃裏的新衛星都不是Intelsat常規更替衛星的內容,因此Intelsat不將C-band聯盟計劃裏的新衛星列入投資計劃。 SES的觀點也是一樣,SES的發言人Markus拒絕評論C-band聯盟的新衛星計劃對其整體衛星計劃的影響。

OneWeb的基本星座規模縮小三分之一

據SpaceNews消息,衛星寬帶↓星座創業企業OneWeb在其首批LEO衛星發射前三個月宣布其實現全球覆蓋的基本LEO星座規模減少三分之一。Greg Wyler表示,由於地面測試性能優異,只需要600顆衛星即可替代原來計劃的900顆衛星。

這樣優化了第一階段實現全球覆蓋的成本結構』。你很少能看到成本下降,所√以這真是一件大事情。

OneWeb的衛星制造成本已經超出原來預期的一顆50萬美元,但Wyler表示超出的並Ψ 不太多。Wyler表示OneWeb為衛星的主要部件增加了備份來增加可靠性。OneWeb的衛星制造合作夥伴是空客防務和宇航公司,首批衛星將在2019年2月由阿麗亞娜宇航的Soyuz火箭在法屬圭亞那發射。阿麗亞娜宇航與OneWeb有20顆Soyuz火箭的發射合同。

OneWeb至今已經融資17億美元,仍然在繼續進行融資【,但進展緩慢。OneWeb官方表示其每顆衛星的成◥本小於100萬美元,但不願透露具體數字。

從市場上↓來看,OneWeb也將市場瞄向了船載和機載市場,面向大眾的消費應用則放在了後面。相比之下,船載和機載市場更能接受較貴的終端價格,終端尺寸較大,性能較高,也可以提升星座整體的容量。

600顆衛星是OneWeb星座實現全球覆蓋的最小數量。優先實現全球覆蓋,再根據用戶密度情況增加可以動態調整能力∞的補充容量衛星。

OneWeb計劃2019年能提供服務,但不排除推遲到2020年。

 

印度發射高通量HTS衛星

印度空間研究組織(ISRO)成功將GSAT-29衛星發射到地球同步軌道(GEO),此次發射任務在11月14日當地時間下午5:08,由GSLV Mark III火箭在位於印度南部安得拉邦斯裏赫裏戈達島薩迪什·達萬航天中心(SDSC)執行,。

GSAT-29是一顆≡高通量(HTS)衛星,用於增強印度東北部、印控克什米爾地區和印度其他偏遠地區的高速通信能力。根據ISRO的信息,GSAT-29設計壽命為10年,配備有Ka 和Ku頻段的HTS通信轉發器,用於滿足用戶的通信需求,包括偏遠的地區的通信需求。

GSAT-29上還有測試用的Q/V頻段載荷,用於高】頻段的技術驗證,以及靜止軌道高分辨率照相機。此外還第一次配置了用於數據通◇信的光通信載荷。

此次發射是從斯裏赫裏戈達島的第67次發射,GSAT-29是印度制造的第33顆通信衛星。

 

Viasat略縮小其MEO星座計劃,還有其他中低軌星座信息綜述

Viasat建議的MEO星座與Viasat-2衛星通信的藝術圖◎示

據SpaceNews消息,來自華盛頓的信息,在美國聯邦通信委員會FCC準備在十一月中旬對四個公司的衛星星座進行投票前⊙,Viasat提出略微縮減其建議的星座規模,從之前的24顆衛星減〖少到20顆。

新的較小的星座將運行在4個高度為8200公裏的軌道上,每個軌道面有5顆衛星,其他方面與兩年前提交的材料基本一致。

FCC計劃在11月15日對IoT創業企業Kepler通信、高速寬帶創業企業LeoSat和擴展星座規模的SpaceX和Telesat的申請進行〗投票。FCC主席Ajit Pai曾在10月24日發表的一篇博客上表示,FCC有可能全部批準四家公司的申請,允許他們在美國提供電信服務。

自2016年以來,FCC已經批準了3個低軌寬帶星座:Telesat的117顆衛星∑ 星座、OneWeb的720顆衛星星座和SpaceX的4425顆衛星星座。

FCC還批準了SES在其O3b星座增加26顆MEO衛星,批準了Audacy的3顆MEO衛星中繼々網絡,一個Karousel公司的運行在高橢圓軌道的包括12顆衛星的視頻和數據星座,一對也是運行在高橢圓軌道的挪威空間的北極寬帶衛星。

總計有11家公司向FCC提交了非傳統靜止軌道的星座計劃。Viasat的星座計劃是三家等待投票的星座計劃之一。而尚未進入投票日程的兩家公司之中,波音曾在年初表示其在星座計劃上沒有什麽進展,而Theia Hodings——一家很少為人所知的公司——確定了一√個通信和遙感雙重目的的星座。

Viasat的CEO Mark Dankberg在八月少見的對其星座計劃評論說,MEO星座能夠♀彌補公司的靜止軌道衛星業務。

Viasat在9月27日提交給FCC的文檔中表示,規模①小一些的20顆衛星的星座依然♀能夠實現全球覆蓋,同時能夠減少與其他非靜止軌道星座的幹擾——降低比例達17%。

Viasat是2016年以來修改星座計劃的幾個公司之一,SpaceX尋求增加7518顆使用V頻道的衛星,這一頻道之前很少被使用。Telesat也希望其星座衛星數量加倍,增加117顆同樣適用V頻段的衛星。OneWeb也在三月份向FCC提出增加1200顆衛星,但FCC還沒有對其申請進行投票。